تمدید مجوز تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در سرزمین اصلی و رونق همزمان بازار خرید و فروش خودروهای پلاک گذر موقت، پرسشهای تازهای را درباره جهتگیری سیاست خودرویی دولت مطرح کرده است.
«دنیایاقتصاد» اثرات بلندمدت سیاستهای مداخلهگر را بررسی میکند
در دو دهه اخیر، سیاستگذار خودرویی برای مهار بحرانهای مقطعی به تصمیمات فوری روی آورده است؛ تصمیماتی که اگرچه در کوتاهمدت از شدت نارضایتیها کاسته اما در بلندمدت خود به بخشی از مشکلات صنعت خودرو تبدیل شدهاند.
قیمتهای جدید محصولات ایرانخودرو در حالی روز سهشنبه بر اساس مصوبه هیاتمدیره این شرکت اعلام شد که در پی بالاگرفتن انتقادات و برخی واکنشها، دیروز سخنگوی سازمان بازرسی کل کشور خبر داد که «فعلا افزایش قیمتهای خودرو متوقف است.» ایرانخودرو در حالی اقدام به بهروزرسانی قیمت محصولات تولیدی خود کرده که بررسیهای «دنیایاقتصاد» از ۲۶ مدل خودروی به نمایش درآمده در این فهرست، از رشد بهطور میانگین ۴۹.۱درصدی حکایت دارد، بااینحال در گزارشی با عنوان «قیمتهای جدید ایرانخودرو» که توسط روزنامه «دنیایاقتصاد» روز چهارشنبه به نگارش درآمد، بهطور مفصل به بررسی رشد هزینه نهادههای تولید و همچنین تورم مصرفکننده از ابتدای تابستان سالجاری پرداختیم. بر اساس آمارهای ارائهشده در این گزارش، هزینه نهادههای تولید خودرو در حد فاصل تیرماه تا آذرماه امسال شتاب بسیار زیادی یافتهاست، بهطوریکه مواد اولیه موردنیاز برای تولید خودرو بهطور میانگین ۵۳درصد افزایش قیمت را تجربه کردهاند.
بازار خودرو، بهمنماه را با جهشی کمسابقه آغاز کرد. بررسی قیمتها نشان میدهد در هفته نخست این ماه، خودروهای داخلی و وارداتی تحت تاثیر رشد نرخ ارز و افزایش قیمت کارخانهای، روند پرشتابی به خود گرفته اند؛ بهطوریکه تنها طی یک هفته، میانگین قیمت داخلیها نزدیک به ۸درصد و وارداتیها حدود ۶درصد افزایش یافته است.
دنیایاقتصاد: اتحادیه اروپا و هند روز سهشنبه به توافق تجاری دستیافتند که بر اساس آن، تعرفه واردات خودروهای ساخت اروپا به بازار هند از سطوح بسیار بالای پیشین که در برخی موارد تا ۱۱۰درصد میرسید به ۱۰درصد کاهش مییابد؛ توافقی که بزرگترین گشایش تعرفهای هند در صنعت خودرو محسوب میشود. این توافق دسترسی برندهایی مانند فولکسواگن و رنو را به سومین بازار بزرگ خودروی جهان تسهیل میکند، با اینحال دادهها و اظهارنظرهای کارشناسی نشان میدهد؛ حتی با این کاهش چشمگیر تعرفهها، مسیر خودروسازان اروپایی برای نفوذ معنادار به بازار هند همچنان دشوار خواهد بود.
ایسنا: بیوایدی، در حال بررسی گزینههایی برای گسترش فعالیت در هند، از جمله مونتاژ بومی برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده در زمینه خودروهای برقی این خودروساز چینی است. منابع آگاه اعلام کردند بیوایدی، نوعی مونتاژ بومی در هند را ارزیابی میکند و با توجه به سهمیهبندی واردات، روی اخذ گواهینامههای ایمنی و نظارتی داخلی برای مدلهای بیشتر کار میکند. این منابع آگاه که نخواستند نامشان فاش شود، اعلام کردند؛ با وجود اینکه هند، طرحهای بیوایدی برای ساخت یک کارخانه مونتاژ کامل در این کشور را پیش از این، رد کردهبود، اما این شرکت چینی در حال بررسی مونتاژ قطعات نیمهآماده است که از نظر مجوزهای نظارتی ارزانتر و آسانتر خواهد بود. آنها افزودند هرگونه فعالیت تولیدی پس از بازدید مدیران ارشد بیوایدی، انجام خواهدشد.